道路瀝青是一種復(fù)雜的高分子化合物，瀝青老化實(shí)質(zhì)上是它的組成成份發(fā)生了化學(xué)變化，芳香芬減少，瀝青質(zhì)增高、粘結(jié)性降低，三大常規(guī)指標(biāo)中針入度明顯降低、軟化點(diǎn)升高，延度降低，造成瀝青路面老化，舊礦料仍完好。若能使舊瀝青路面材料中的舊瀝青重新恢復(fù)活性，具有原來的路用性能，就可以利用舊瀝青路面材料鋪筑成很好的再生瀝青路面。

在舊瀝青（渣油）路面材料中摻配一定比例的舊瀝青再生復(fù)活劑或新材料，經(jīng)過加熱處理和化學(xué)改性后，恢復(fù)到新瀝青路面材料的性能，重新鋪筑的瀝青路面面層，稱為再生瀝青（渣油）路面，簡稱再生瀝青路面，再生瀝青路面適用于現(xiàn)有公路瀝青路面的改建工程，大中修工程和小修保養(yǎng)工程。再生瀝青路面的路基強(qiáng)度，壓實(shí)度等基層質(zhì)量要求應(yīng)符合交通部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

舊瀝青（渣油）路面（包括瀝青表處），瀝青貫入式，瀝青碎石、瀝青混凝土等的舊瀝青混合料開應(yīng)分類收集，堆放在指定地點(diǎn)，做好防雨設(shè)施，杜絕二次倒運(yùn)，舊瀝青混合料可采用人工十字鎬、洗刨機(jī)、裝載機(jī)等翻挖，要求不含泥土和雜物，其中銑刨機(jī)翻挖的舊瀝青混合料松散，易于施工拌和，塊狀的舊瀝青混合料經(jīng)過破碎，篩分等加工過程，使之成為一定尺寸的規(guī)格料，其粒徑大小取決于再生混合料的類型和施工方法，舊瀝青混合料破碎解體愈充分、愈有利于施工拌合。鋪筑再生瀝青路面需準(zhǔn)備好舊瀝青再生復(fù)合劑，新瀝青、新砂料、舊瀝青混合料。

　 舊瀝青混合料中的舊瀝青材料應(yīng)先取樣試驗(yàn)，一般采用雙筒式或單筒式抽提儀進(jìn)行抽提，然后加熱脫苯，測(cè)試舊瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)上等物理指標(biāo)，鑒別其老化程度，根據(jù)測(cè)得的舊瀝青針入度指標(biāo)，結(jié)合再生瀝青路面設(shè)計(jì)和施工所需要的針入度指標(biāo)。從資料中查得舊瀝青再生復(fù)活劑的摻量值，按比值在試驗(yàn)室做摻配實(shí)驗(yàn)，其摻配后的的指標(biāo)須達(dá)到要求，使瀝青完全化學(xué)改性，否則重新調(diào)整，直至符合要求為止。達(dá)到要求后，還應(yīng)做油石比試驗(yàn)，如油石比小，具體施工時(shí)可摻配新瀝青達(dá)到要求；如油石比大，可摻配新礦料達(dá)到要求。此外舊礦料應(yīng)做篩分試驗(yàn)，礦料級(jí)配強(qiáng)度含泥量都要符合要求。新瀝青、新礦料也應(yīng)做試驗(yàn)，其質(zhì)量要符合要求。